Pamoja na maendeleo ya kuendelea ya magari ya umeme katika nyanja mbalimbali, UTV ya umeme imevutia tahadhari ya watumiaji zaidi na zaidi na sifa zake za ufanisi wa juu, ulinzi wa mazingira na kazi nyingi.Kama kiongozi katika utengenezaji wa UTV za umeme, tunaangazia muundo wa MIJIE18-E wenye utendaji mzuri na vipengele vya usalama, hasa kwa kasi ya juu.Makala haya yatachambua kwa kina utendaji wa usalama na hatari za kuendesha gari za UTV MIJIE18-E ya umeme wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, ikizingatia vipengele muhimu kama vile umbali wa breki, mfumo wa kusimamishwa, kunyumbulika kwa usukani na data nyingine.
Umbali wa kusimama
Utendaji wa breki ni mojawapo ya faharasa za msingi za kutathmini usalama kwa kasi ya juu.Umbali wa breki wa MIJIE18-E katika hali ya hakuna mzigo ni mita 9.64, kuonyesha kwamba inaweza kuacha haraka kwa kasi ya juu ili kuhakikisha usalama wa dereva.Wakati mzigo unafikia mzigo kamili (1000KG), umbali wa kusimama ni mita 13.89.Utendaji huu ni kiwango bora katika bidhaa zinazofanana, ingawa umbali wa kusimama katika kesi ya upakiaji umeongezeka, lakini bado unaweza kudhibitiwa, kwa kurekebisha mkakati wa kuendesha gari na kudumisha umbali salama, dereva anaweza kukabiliana kikamilifu na mabadiliko haya.
Mfumo wa kusimamishwa
Mfumo wa kusimamishwa una jukumu muhimu katika utulivu na faraja ya gari kwa kasi ya juu.MIJIE18-E ina mfumo wa kusimamishwa wa utendaji wa juu ambao unazingatia mabadiliko ya mzigo na hali ngumu ya ardhi, na imeundwa kwa ufanisi kunyonya mshtuko na vibration, kuhakikisha faraja ya safari na utulivu kwa kasi ya juu.Muundo wa axle ya nyuma ya nusu inayoelea inaboresha zaidi utulivu wa mfumo wa kusimamishwa, hufanya gari kukabiliana na hali mbalimbali za barabara, na huongeza usalama wa kuendesha gari.
Mfumo mzuri wa kusimamishwa sio tu hutoa uzoefu wa kuendesha gari vizuri, lakini pia huhakikisha uaminifu wa bidhaa, hasa kwa hali ya kuendesha gari kwa kasi, inaweza kupunguza kwa ufanisi roll, kuboresha utulivu na usalama wa gari wakati wa kugeuka kwa kasi ya juu.
Kubadilika kwa uendeshaji
MIJIE18-E ina injini mbili za 72V5KW AC na vidhibiti viwili vya Curtis ili kuhakikisha mfumo mzuri wa nguvu na thabiti.Uwiano wake wa kasi ya axial ni 1:15 na torque ya juu hufikia 78.9NM, na kufanya mfumo wa uendeshaji kuitikia zaidi na kufanya vizuri hasa kwa kasi ya juu na kuepuka vikwazo vya dharura.
Mfumo wa uendeshaji rahisi huwezesha dereva kuguswa haraka na kwa usahihi, kwa urahisi kukabiliana na hali ngumu ya barabara na hali zisizotarajiwa.Iwe ni zamu kali au mabadiliko ya njia ya dharura, mfumo wa uendeshaji wa MIJIE18-E hutoa uzoefu thabiti na wa kuaminika wa uendeshaji, kuboresha usalama wakati wa kuendesha gari.
Hatari ya kuendesha gari
Licha ya utendaji bora wa MIJIE18-E katika suala la utendakazi wa usalama, madereva bado wanahitaji kufahamu kikamilifu hatari zinazoweza kutokea wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi na kutii kanuni za uendeshaji kikamilifu.Kwanza kabisa, ni muhimu kudumisha umbali salama wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, na kuhifadhi muda wa kutosha wa majibu na umbali wa kusimama.Hasa katika hali ya mzigo kamili, ni muhimu zaidi kuendesha gari kwa uangalifu ili kuepuka kuvunja dharura na zamu kali.
Pili, matengenezo ya mara kwa mara ya mfumo wa kusimamishwa wa gari na kifaa cha usukani ili kuhakikisha kuwa iko katika hali nzuri kila wakati kuzuia hatari za kuendesha gari zinazosababishwa na kuzeeka au uharibifu wa mfumo.
Hatimaye, dereva anahitaji kuwa na teknolojia nzuri ya kuendesha gari na uwezo wa kushughulikia dharura, anayefahamu utendaji wa gari, ujuzi wa kuendesha gari, hasa katika mazingira magumu na hali ya dharura ili kuweka utulivu, kufanya uamuzi sahihi na uendeshaji, ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Muda wa kutuma: Jul-04-2024